ปักกิ่ง, 21ต.ค. 2568 /PRNewswire/ — เมื่อการประชุม North Bund Forum ประจำปี 2568 เปิดฉากขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เซี่ยงไฮ้ได้รับความสนใจล้นหลามจากผู้เข้าร่วมงานจากทั่วโลก ด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางเดินเรือสีเขียวเพิ่มเติมร่วมกับพันธมิตรต่างประเทศ
ขณะนี้เส้นทางเดินเรือสีเขียวที่สร้างขึ้นร่วมกับท่าเรือหลายแห่งในยุโรปและอเมริกากำลังพัฒนาการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีลดการปล่อยมลพิษอย่างเข้มข้นและการมีส่วนร่วมจากหลายฝ่ายเพื่อสร้างสนามทดสอบสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนส่งระดับโลก
ยกตัวอย่างเช่น ท่าเรือเซี่ยงไฮ้กำลังร่วมก่อตั้งเส้นทางเดินเรือ ro-ro สีเขียวร่วมกับท่าเรือบาร์เซโลนาในสเปนและท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูกส์ในเบลเยียม ท่าเรืออื่น ๆ ในจีนก็กำลังสร้างเส้นทางเดินเรือสีเขียวที่คล้ายคลึงกันนี้ร่วมกับท่าเรือในเยอรมนีและฝรั่งเศสเช่นกัน
หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลาหนึ่งปี โครงการ "เส้นทางเดินเรือสีเขียวเซี่ยงไฮ้-ฮัมบูร์ก" ซึ่งเปิดตัวในปี 2567 ก็ได้ก้าวหน้าสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนแล้ว
นอกเหนือจากบริการพลังงานจากฝั่งปกติแล้ว ท่าเรือเซี่ยงไฮ้สามารถเติมเชื้อเพลิง LNG และเมทานอลสีเขียวได้แล้ว ในขณะที่ท่าเรือฮัมบูร์กซึ่งมีบริการพลังงานจากฝั่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 100 เปอร์เซ็นต์มีแผนจะเริ่มให้บริการฉีดเมทานอลในปีนี้ โดยพร้อมที่จะร่วมสร้างแบบจำลองลดการปล่อยมลพิษสำหรับเส้นทางการเดินเรือแถบยุโรปและเอเชีย
ระหว่างท่าเรือเซี่ยงไฮ้และฮัมบูร์ก บริษัท COSCO Shipping Lines ได้ดำเนินงานสายการเดินเรือปกติสองสายที่ตรงตามข้อกำหนดของตัวบ่งชี้ความเข้มข้นคาร์บอนของ IMO เพื่อดำเนินการเดินเรือคาร์บอนต่ำในเชิงรุก
ภายใต้บริบทของปรัชญาการพัฒนาคาร์บอนต่ำที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ สถาบันต้นน้ำและปลายน้ำจำนวนมากขึ้นได้เข้าร่วมก่อสร้างเส้นทางเดินเรือสีเขียว สถาบันดังกล่าวรวมถึง Det Norske Veritas, China Classification Society และศูนย์ความร่วมมือด้านเทคโนโลยีทางทะเล ทวีปเอเชีย
ก่อนจะมีเส้นทางเดินเรือดังกล่าว อีกหนึ่งเส้นทางเดินเรือระหว่างท่าเรือเซี่ยงไฮ้และท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีช ซึ่งเริ่มต้นในปี 2565 ก็มีความคืบหน้าใหม่ ๆ ในปีที่ผ่านมา รวมถึงการครอบคลุมพลังงานไฟฟ้าบนฝั่ง 100 เปอร์เซ็นต์ การติดตั้งเรือที่มีการปล่อยคาร์บอนต่ำตลอดวงจรชีวิต และบริการฉีดเชื้อเพลิงสะอาดเพื่อการเดินเรือเพิ่มมากขึ้น
ในการประชุมดังกล่าว มีการเปิดตัวแผนความร่วมมือเส้นทางเดินเรือสีเขียวระหว่างประเทศ โดยเสนอให้ส่งเสริมการพัฒนาเรือคาร์บอนต่ำ สร้างท่าเรือคาร์บอนเป็นศูนย์ ปรับปรุงแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงสีเขียว และแบ่งปันแนวทางปฏิบัติที่ดีที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันจัดตั้ง "สะพานข้ามมหาสมุทรคาร์บอนเป็นศูนย์"
คณะกรรมการคมนาคมขนส่งเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้และผู้ประกอบการท่าเรือเมลเบิร์นได้ออกโครงการเส้นทางเดินเรือสีเขียวร่วมกัน โดยให้คำมั่นที่จะมุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงไปสู่การลดคาร์บอนและแนวปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การใช้เทคโนโลยีสะอาดและทรัพยากรหมุนเวียนเพื่อลดผลกระทบทางนิเวศวิทยาจากกิจกรรมการขนส่งให้ได้มากที่สุด
ลิงก์ต้นทาง: https://en.imsilkroad.com/p/347958.html
