ซานย่า, จีน, 4 ธันวาคม 2567 /PRNewswire/ — ในการประชุมเชิงวิชาการว่าด้วยความร่วมมือทางทะเลและธรรมาภิบาลมหาสมุทรระดับโลกครั้งที่ 5 ซึ่งจัดขึ้นโดยศูนย์ความร่วมมือทางทะเลและธรรมาภิบาลมหาสมุทรหัวหยาง สถาบันแห่งชาติเพื่อการศึกษาทะเลจีนใต้ มูลนิธิพัฒนามหาสมุทรของจีน และสถาบันวิจัยท่าเรือการค้าเสรีไหหนาน บรรดาวิทยากรต่างแสดงความคิดเห็นอันหลากหลายเกี่ยวกับความสงบเรียบร้อยในทะเลจีนใต้ Dang Dinh Quy อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศของเวียดนาม เชื่อว่าทะเลจีนใต้กำลังเผชิญกับความท้าทายพื้นฐาน อาทิ การอ้างสิทธิทางทะเลที่เกินเลยและยุทธาภิวัฒน์ รวมถึงความท้าทายอื่น ๆ เช่น การละเมิดลิขสิทธิ์ การทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) รวมถึงมลพิษทางสิ่งแวดล้อม ประเทศต่าง ๆ รอบทะเลจีนใต้จำเป็นต้องบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับการรับรองความมั่นคงทางทะเล อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) ควรทำหน้าที่เป็นรากฐานทางกฎหมายในการแก้ไขปัญหาความมั่นคงทางทะเล ด้าน Siswanto Rusdi ผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการสถาบันการเดินเรือแห่งชาติอินโดนีเซีย ชี้ให้เห็นว่าจีนเป็นพันธมิตรทางการค้าที่ใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซีย ดังนั้นทั้งสองประเทศจะต้องยึดมั่นในความร่วมมือ ซึ่งอินโดนีเซียอาจพิจารณาจัดตั้งกองกำลังตำรวจทางทะเลแบบดั้งเดิมโดยอาศัยประสบการณ์ของประเทศเพื่อนบ้านในอนาคต
Zheng Zhihua รองศาสตราจารย์จากศูนย์วิจัยญี่ปุ่น มหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทง เพิ่มเติมว่าประเทศส่วนใหญ่ในแปซิฟิกใต้ดำเนินการกำหนดเขตแดนทางทะเลโดยอิงจากความคล้ายคลึงกันทางภูมิภาค มีการดำเนินการมากมายที่เกี่ยวข้องกับการอ้างสิทธิ์ในเขตเศรษฐกิจจำเพาะ (EEZs) และไหล่ทวีปตามแนวปะการัง สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักรก็มีการปฏิบัติที่คล้ายคลึงกันในแปซิฟิกใต้ การปฏิบัติเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับการอ้างสิทธิ์ทางทะเลสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับภูมิภาคทะเลจีนใต้ได้
Zou Keyuan ศาสตราจารย์คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยการเดินเรือต้าเหลียน ประเทศจีน กล่าวเสริมว่ามีหลายวิธีในการแก้ไขข้อพิพาท และวิธีการทางกฎหมายเป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือกที่มีอยู่ ความแตกต่างทางวัฒนธรรมอันหลากหลายในเอเชียตะวันออกส่งผลให้ไม่มีกลไกการแก้ไขข้อพิพาททางกฎหมายในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจนถึงปัจจุบัน ดังนั้น จึงไม่แนะนำให้เน้นย้ำวิธีการทางกฎหมายในการแก้ไขข้อพิพาททะเลจีนใต้มากเกินไป
สำหรับ Natalie Klein ศาสตราจารย์คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ ออสเตรเลีย ทิ้งท้ายถึงหลักเกณฑ์เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับเสรีภาพในการเดินเรือ รวมถึงหลักเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับทะเลอาณาเขตและทะเลหลวง อีกทั้งยังพยายามอธิบายความหมายและขอบเขตของเสรีภาพในการเดินเรือด้วย
