Triển vọng sản xuất xe mạnh mẽ thúc đẩy RRI tổng thể của Indonesia

Dạng xem chính: Trong chỉ số rủi ro / phần thưởng sản xuất ô tô được cập nhật gần đây của chúng tôi, Indonesia tiếp tục vượt trội so với điểm trung bình khu vực châu Á là 57,9 khi khối lượng sản xuất xe lớn và tăng trưởng sản lượng xe âm thanh (dựa trên triển vọng tăng trưởng sản xuất xe năm năm của chúng tôi) làm tăng đáng kể sức hấp dẫn của đất nước đối với hoạt động sản xuất ô tô. Sự kém hiệu quả trong triển vọng rủi ro chính trị dài hạn của Indonesia làm giảm sức hấp dẫn của nó.

Các tính năng chính và cập nhật mới nhất

• Trong bản cập nhật gần đây nhất của Chỉ số rủi ro / phần thưởng sản xuất ô tô (RRI), điểm số của Indonesia đã giảm so với quý trước ở mức 58,4 trong số 100 có thể, từ điểm số của quý trước là 59,2. Điều đó nói rằng, điểm tổng thể của nó hiện cao hơn một chút so với mức trung bình của khu vực châu Á là 57,9. Nước này nằm trong top 8 điểm đến hấp dẫn nhất cho các nhà sản xuất ô tô để bắt đầu hoặc duy trì hoạt động sản xuất xe ở khu vực châu Á (trong số 13) và thứ 21 trên toàn cầu.
• Thế mạnh chính của Indonesia vẫn là chi phí lao động thấp như được phản ánh trong điểm lương trung bình / chi phí lao động (94,6) và chính sách ngành công nghiệp ô tô mạnh mẽ (81,3).
• Indonesia cũng được hưởng lợi từ khối lượng sản xuất xe quy mô lớn, đạt 66,1 điểm trên chỉ số này, cao hơn mức trung bình của khu vực châu Á là 58,7 trong số 100 chiếc có thể.
• Indonesia cung cấp cơ hội tăng trưởng hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô mới / hiện có, đạt được số điểm 67,9 trong số 100 có thể trên chỉ số tăng trưởng sản xuất xe của mình (dựa trên dự báo trung bình năm năm của chúng tôi). Điểm số này cao hơn điểm trung bình của khu vực châu Á là 59,6 trên cùng một chỉ số.
• Sức hấp dẫn của Indonesia như một điểm đến sản xuất ô tô bị đè nặng bởi quy mô nhỏ của lực lượng lao động lành nghề (28,6) và rủi ro hậu cần cao hơn (41,1) khi so sánh với các đồng nghiệp trong khu vực. Đất nước này cũng phải chịu một môi trường chính trị dài hạn không chắc chắn, đạt 37,5 điểm, cũng như rủi ro hoạt động cao (41,1) so với các đồng nghiệp trong khu vực.

Nối kết nguồn