 |
ดำเนินโครงการพลิกโฉมระบบอัตโนมัติสำหรับเครนล้อยางในท่าเรือเทียนจิน ด้วยโซลูชันดิจิทัลอัจฉริยะเพื่อประหยัดพลังงานและลดคาร์บอน
เซี่ยงไฮ้, 11 พฤศจิกายน 2567 /PRNewswire/ — Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd. ("SANY Marine") ซึ่งเป็นบริษัทเครื่องจักรท่าเรือในเครือของ SANY Group ("SANY") ได้บรรลุความก้าวหน้าครั้งสำคัญด้วยการนำระบบอัจฉริยะ H-Move2.0 มาใช้ในโครงการพลิกโฉมระบบอัตโนมัติสำหรับเครนล้อยางในท่าเรือเทียนจิน โดยระบบดังกล่าวช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครนล้อยางให้ทำงานเพิ่มเป็น 20 รอบต่อชั่วโมง ซึ่งสร้างมาตรฐานใหม่ในการพัฒนาท่าเรือดิจิทัลอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ ในขณะที่การประชุม COP29 กำลังจัดขึ้น และอุตสาหกรรมการผลิตต่างเรียกร้องให้มีการพัฒนาที่ปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ SANY จึงเดินหน้าพลิกโฉมอุตสาหกรรมอย่างจริงจังด้วยการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านการปล่อยคาร์บอน
Port of Tianjin tire crane automation transformation project
SANY Marine มุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีอุปกรณ์โลจิสติกส์ โดยได้มีการจัดหาโซลูชันเครื่องจักรอัจฉริยะ พลังงานไฟฟ้า ไร้คนขับ และบูรณาการสำหรับท่าเรืออัจฉริยะ ตลอดจนสนับสนุนการพลิกโฉมอุตสาหกรรมเครื่องจักรท่าเรือทั่วโลกให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เมื่อต้องเผชิญกับความท้าทายนานัปการ เช่น การที่ต้องประหยัดพลังงาน ลดคาร์บอน และพัฒนาระบบอัจฉริยะ รวมทั้งพัฒนาความสามารถด้านการป้องกันการสั่นสะเทือนและการบิด ตลอดจนรับมือกับการขาดแคลนแรงงาน โซลูชันท่าเรืออัจฉริยะของ SANY Marine ได้มอบความก้าวหน้าที่สำคัญ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีป้องกันการสั่นสะเทือนและการบิดแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะเป็นอัตโนมัติและปลอดภัย พร้อมผลักดันประสิทธิภาพการทำงานให้เหนือกว่าวิธีการแบบแมนนวลดั้งเดิม
การใช้เทคโนโลยีดิจิทัลทวิน (Digital Twin) ช่วยให้ทีมงานสามารถคาดการณ์และจำลองเส้นทางและตำแหน่งของตู้คอนเทนเนอร์ รวมถึงเพิ่มฟังก์ชันการลดระดับสเปรดเดอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติของเครนล้อยางแบบดั้งเดิมอยู่ที่ประมาณ 15-16 รอบต่อชั่วโมง ขณะที่รุ่นใหม่ที่ผสานเทคโนโลยี GPS, AI Visualization และการสแกน 3D สามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือของสัญญาณได้อย่างมีนัยสำคัญ หลังจากการทดสอบเป็นเวลา 4 เดือน พบว่าเครื่องจักรหมายเลข 45 มีประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติเพิ่มเป็น 20 รอบต่อชั่วโมง ซึ่งทำลายสถิติการทำงานแบบแมนนวลเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม
ด้วยการคาดการณ์และจำลองเส้นทางและตำแหน่งในการวางตู้คอนเทนเนอร์ การลดระดับสเปรดเดอร์จึงถูกเพิ่มเข้าไปในฟังก์ชันทางเทคนิคที่สำคัญของงานแบบแมนนวล ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง โดยประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติของเครนล้อยางแบบดั้งเดิมอยู่ที่ประมาณ 15-16 รอบต่อชั่วโมง ส่วนระบบที่ได้รับการอัปเกรดใหม่มีอัตราการแทรกแซงที่ผิดปกติเพียง 2.78% และอัตราการทำงานสูงถึง 1:6 ซึ่งหมายความว่าคนหนึ่งคนสามารถควบคุมเครนล้อยางได้สูงสุดถึง 6 คันพร้อมกัน
"ยังมีโอกาสอีกมากในการอัปเกรดเครื่องจักรขนย้ายของเราและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เราสามารถใช้ทรัพยากรของเราได้ดีขึ้น พร้อมกับยกระดับการพัฒนาที่ปล่อยคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" Cheng Shidong ผู้อำนวยการศูนย์การขนส่งในเขตเมือง สถาบันการขนส่งครบวงจร คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน (NDRC) กล่าว
การเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่คาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์นั้น ถือเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคปัจจุบัน และ SANY ก็กำลังคว้าโอกาสทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมที่เกิดจากการเปลี่ยนผ่านดังกล่าว เพื่อส่งเสริมการพลิกโฉมอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างแบบดั้งเดิมให้ปล่อยคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ ด้วยกำลังผลิตภัณฑ์คุณภาพใหม่ (New Quality Product Forces) อันเป็นกลไกขับเคลื่อนสำคัญ SANY จะเร่งดำเนินกลยุทธ์คาร์บอนต่ำและบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยเร็วที่สุด
